Apakah faedah kereta elektrik?

Apakah faedah darikereta elektrik?

(I) Kenderaan elektrik mempunyai kelebihan berikut:
① Pelepasan sifar. Kereta elektrik menggunakan tenaga elektrik, tiada gas ekzos dipancarkan semasa berjalan, dan tidak mencemarkan alam sekitar.
② Kereta elektrik lebih cekap tenaga daripada enjin petrol.
(3) Kerana penggunaan tenaga elektrik tunggal, simpan enjin, penghantaran, tangki bahan api, sistem penyejukan dan ekzos, jadi strukturnya mudah.
④ Bunyi rendah. (5) Pengisian kereta boleh dijalankan di puncak penggunaan elektrik yang rendah, yang boleh melicinkan perbezaan puncak-valley grid, supaya peralatan penjanaan kuasa dapat digunakan sepenuhnya.
(2) kenderaan elektrik tulen mempunyai kelemahan berikut: (1) julat memandu adalah pendek; (2) penggunaan bateri dan pengawal motor untuk membuat kos lebih tinggi; (3) masa pengisian yang panjang; (4) Tiada stesen perkhidmatan yang diberi kuasa pada masa ini, dan kos penyelenggaraan adalah tinggi; (5) Hayat bateri adalah pendek, beberapa tahun untuk diganti.

Masalah yang ada dalam pembangunan kenderaan elektrik:
(1) Teknologi dari segi keupayaan teknikal, walaupun pengeluar kereta domestik telah menyatakan penglibatan dalam penyelidikan dan pembangunan dan pengeluaran kenderaan tenaga baru, disebabkan oleh kandungan berteknologi tinggi dan model terhad yang mampu pengeluaran besar-besaran, dan dengan intensifikasi Persaingan untuk kenderaan elektrik, disebabkan oleh dana penyelidikan dan pembangunan yang rendah, kekurangan kuasa inovasi, kesan langsung ke atas keupayaan teknologi kenderaan elektrik dengan hak harta intelektual bebas;
2) Bateri "bekalan kuasa" adalah "hambatan teknikal" pembangunan kenderaan tenaga baru. Pada masa ini, terdapat dua masalah utama: Pertama, kos bateri adalah tinggi, ketumpatan tenaga bateri adalah rendah, dan julat memandu selepas pengecasan adalah pendek; Kedua, sama ada akan ada rantaian industri kitar semula bateri, pajakan dan pembuatan sekunder di pasaran EV masa depan; Ketiga, antara muka bateri adalah berbeza, sama seperti jenama pelabuhan pengecasan telefon bimbit yang berbeza, ketidakpastian "standard", akan memberi impak besar kepada pembangunan kenderaan elektrik dan sebagainya.
(3) Dari segi tenaga, pelaburan kenderaan elektrik tulen lebih mahal daripada kenderaan minyak bahan api. Penggunaan elektrik memerlukan pembinaan loji kuasa, kemudahan penghantaran dan pengedaran, stesen pengisian, dan loji bateri. (4) Faktor penting bahawa pembayar yuran tidak memilih kenderaan tenaga baru dari segi kemudahan sokongan bukanlah perkhidmatan sokongan yang sempurna dan beberapa kemudahan sokongan. Oleh kerana lag sokongan pembinaan kemudahan dan penyelenggaraan yang tidak selesa, stesen pengisian jarang dan sukar dicari di China.