Apakah faedah kereta elektrik?

Apakah faedah daripadakereta elektrik?

(I) Kenderaan elektrik mempunyai kelebihan berikut:
① Sifar pelepasan. Kereta elektrik menggunakan tenaga elektrik, tiada gas ekzos dikeluarkan semasa berlari, dan tidak mencemarkan alam sekitar.
② Kereta elektrik lebih cekap tenaga daripada enjin petrol.
(3) Kerana penggunaan tenaga elektrik tunggal, menjimatkan enjin, transmisi, tangki bahan api, sistem penyejukan dan ekzos, jadi strukturnya mudah.
④ Bunyi yang rendah. (5) Pengecasan kereta boleh dilakukan dalam penggunaan tenaga elektrik yang rendah, yang boleh melicinkan perbezaan puncak-lembah grid, supaya peralatan penjanaan kuasa dapat digunakan sepenuhnya.
(2) Kenderaan elektrik tulen mempunyai kelemahan berikut: (1) jarak pemanduan adalah pendek; (2) Penggunaan bateri dan pengawal motor untuk membuat kos lebih tinggi; (3) masa pengecasan yang lama; (4) Tiada stesen servis yang dibenarkan pada masa ini, dan kos penyelenggaraan adalah tinggi; (5) Hayat bateri adalah pendek, beberapa tahun untuk diganti.

Masalah yang wujud dalam pembangunan kenderaan elektrik:
(1) Teknologi dari segi keupayaan teknikal, walaupun pengeluar kereta domestik telah menyatakan penglibatan dalam penyelidikan dan pembangunan dan pengeluaran kenderaan tenaga baharu, disebabkan kandungan berteknologi tinggi dan model terhad yang mampu untuk pengeluaran besar-besaran, dan dengan pengukuhan persaingan untuk kenderaan elektrik, disebabkan oleh dana penyelidikan dan pembangunan yang rendah, kekurangan kuasa inovasi, kesan langsung ke atas keupayaan teknologi kenderaan elektrik dengan hak harta intelek bebas;
2) "Bekalan kuasa" bateri ialah "kesesakan teknikal" pembangunan kenderaan tenaga baharu. Pada masa ini, terdapat dua masalah utama: pertama, kos bateri adalah tinggi, ketumpatan tenaga bateri adalah rendah, dan jarak pemanduan selepas pengecasan adalah pendek; Kedua, sama ada akan wujud rantaian industri sebenar kitar semula bateri, pajakan dan pembuatan sekunder dalam pasaran EV masa hadapan; Ketiga, antara muka bateri adalah berbeza, sama seperti port pengecasan telefon mudah alih jenama yang berbeza, ketidakpastian "standard", akan memberi kesan yang besar kepada pembangunan kenderaan elektrik dan sebagainya.
(3) Dari segi tenaga, pelaburan kenderaan elektrik tulen adalah lebih mahal daripada kenderaan minyak bahan api. Penggunaan elektrik memerlukan pembinaan loji kuasa, kemudahan penghantaran dan pengedaran, stesen pengecasan, dan loji bateri. (4) Faktor penting pembayar yuran tidak memilih kenderaan tenaga baharu dari segi kemudahan sokongan ialah perkhidmatan sokongan yang tidak sempurna dan kemudahan sokongan yang sedikit. Disebabkan ketinggalan pembinaan kemudahan sokongan dan penyelenggaraan yang menyusahkan, stesen pengecasan jarang ditemui dan sukar ditemui di China.