| Parameter Prestasi Mesin EV-04 | ||||
| Parameter mesin (parameter teori) | Parameter mesin | |||
| projek | parameter | projek | parameter | |
| (KG)Beban berkadar | 400 | (MM)Jumlah panjang | 3280 | |
| (m³)Kapasiti terkadar baldi | 0.22 | (MM)Tinggi baldi (jumlah lebar) | 1040 | |
| (mm)Tipping tip | 1360 | (MM)Jumlah ketinggian | 2100 | |
| (MM)Ketinggian Angkat | 2200 | (MM)pangkal roda | 1350 | |
| (MM) Jarak memunggah | 600 | (MM)Lebar trek | 860 | |
| (KG)Kapasiti beban maksimum | 400/600 | (MM)Kelegaan tanah minimum | 200 | |
| (KG)Kuasa Peningkatan Maksimum | 550 | (KG)Berat bersih | 1150 | |
| (°)Keupayaan Mendaki Maks | 15 | Bilangan pek bateri | 5 | |
| (°)Sudut stereng maksimum | 35±1 | (V)Voltan terkadar | 60 | |
| sistem pemacu | sistem stereng | |||
| projek | parameter | projek | parameter | |
| Sistem hidraulik | Jenis sistem hidraulik stereng | Stereng hidraulik sepenuhnya | ||
| Model motor | YS155-3-60-S02A | (mpa) tekanan sistem | 16 | |
| (V)Voltan | 60 | Jenis pam stereng | Pam gear | |
| (W) kuasa | 3000 | (MM)Diameter silinder stereng | φ50-25 | |
| (ML/R)anjakan | 14 | (pc) kuantiti | 2 | |
| Sistem berjalan | ||||
| (R/MIN)kelajuan | 3000 | sistem brek | ||
| Model motor | KC2500-60-QS | projek | parameter | |
| (V)Voltan | 60 | Servis brek | Brek gendang | |
| tayar | (MM)Dram brek | 240 | ||
| (W) kuasa | 2500 | Brek letak kereta | Brek gendang | |
| (R/MIN)kelajuan | 3000 | (MM)Diameter silinder minyak baldi | φ73-35 | |
| menaip | 23*8.5-12 | (MM)Diameter silinder angkat | φ60-30 | |
| tekanan kerja | 0.3 | (pc)Bilangan silinder pengangkat | 2 | |
| kuantiti | 4 | |||
| Kapasiti minyak | ||||
| projek | parameter | |||
| (L) Tangki minyak hidraulik | 38 | |||
| (L) Bendalir brek | 0.8 | |||
1.Alam sekitar - mesra dan Tenaga - jimat
Sifar pelepasan:Dikuasakan oleh elektrik, pemuat elektrik tidak menghasilkan pelepasan ekzos semasa operasi, tidak menyebabkan pencemaran kepada alam sekitar. Ia amat sesuai untuk digunakan di tempat tertutup atau separuh tertutup dengan keperluan kualiti udara yang tinggi, seperti kawasan dalaman, gudang dan bengkel.
Bunyi rendah:Motor pemuat elektrik menghasilkan bunyi yang agak rendah semasa operasi. Berbanding dengan pemuat berkuasa bahan api tradisional, ia boleh mengurangkan pencemaran bunyi di tempat kerja dengan berkesan, menambah baik persekitaran kerja dan meminimumkan gangguan bunyi kepada pengendali dan orang sekeliling.
Penggunaan tenaga yang rendah:Tenaga elektrik mempunyai kecekapan penukaran yang agak tinggi. Selain itu, pemuat elektrik biasanya menggunakan teknologi penjimatan tenaga dalam reka bentuk mereka, yang boleh mengurangkan penggunaan tenaga secara berkesan dan mengurangkan kos operasi.
2. Padat dan Fleksibel
Saiz padat:Isipadu keseluruhan pemuat elektrik 400KG adalah agak kecil. Panjang badan, lebar dan tingginya lebih padat berbanding pemuat tradisional. Ia boleh bergerak bebas melalui ruang sempit, seperti laluan di gudang kecil, lorong di bengkel, dan beberapa tapak pembinaan dengan ruang terhad. Ia mempunyai operasi yang fleksibel dan jejari pusingan yang kecil, membolehkannya melakukan tindakan seperti pusingan dan pusingan U dengan mudah.
Kapasiti beban yang sesuai:Walaupun beban berkadarnya ialah 400KG, kapasiti beban ini mencukupi untuk pengendalian dan operasi pemunggahan/pemunggahan beberapa barangan bersaiz kecil, memenuhi keperluan kerja harian. Sementara itu, ia tidak akan sukar untuk beroperasi di tapak berskala kecil kerana beban yang berlebihan.
3. Mudah Dikendalikan
Mudah dipelajari:Sistem kawalan pemuat elektrik agak mudah. Mereka biasanya menggunakan teknologi kawalan elektro - hidraulik atau elektronik. Pemegang dan butang operasi disusun dengan munasabah, mematuhi reka bentuk ergonomik. Operator boleh dengan cepat menguasai kemahiran operasi selepas latihan mudah.
4. Kos Penyelenggaraan Rendah
Struktur mudah:Sistem kuasa dan sistem penghantaran pemuat elektrik adalah lebih mudah berbanding pemuat berkuasa bahan api tradisional. Tiada komponen kompleks seperti enjin, transmisi, dan aci pemacu, yang mengurangkan kebarangkalian kegagalan mekanikal dan mengurangkan kos penyelenggaraan dan kesukaran.
Kitaran penyelenggaraan yang panjang:Komponen utama seperti motor dan bateri mempunyai hayat perkhidmatan yang agak panjang. Mereka tidak memerlukan penggantian kerap bahagian yang terdedah seperti enjin, seperti minyak enjin dan penapis. Kitaran penyelenggaraan yang agak panjang boleh mengurangkan masa henti peralatan dan meningkatkan kecekapan kerja dengan berkesan.
5. Keselamatan Tinggi
Prestasi brek yang baik:Pemuat elektrik biasanya dilengkapi dengan sistem brek yang berprestasi baik, termasuk pelbagai kaedah brek seperti brek elektromagnet dan brek hidraulik. Mereka boleh mencapai brek dan berhenti dalam masa yang singkat, memastikan keselamatan pengendali dan peralatan.